Казахстан и Узбекистан – два крупнейших государства Центральной Азии, тесно связанные экономическими, политическими и культурными отношениями. Их граница протяжённостью более 2300 км играет важную роль в торговле и передвижении граждан. В 2025 году произошли значительные изменения в работе казахско-узбекских пограничных пунктов, направленные на улучшение пропускной способности и упрощение процедур пересечения границы.

В 2025 году в Узбекистане ожидаются многочисленные политические, экономические и социальные изменения. В рамках инициатив президента Шавката Мирзиёева в стране реализуются ряд реформ и нововведений. Эти изменения направлены не только на улучшение внутренней ситуации в Узбекистане, но и на повышение международного имиджа страны. Рассмотрим важнейшие изменения и инициативы, которые ожидаются в 2025 году.

Мастерские Лу Бань служат примером того, как Китай использует мягкую силу для укрепления связей с партнёрами по ИПП. Через эти проекты Китай предлагает не просто обучение, но и институционализированную модель сотрудничества, включающую академические обмены, технологический трансфер и культурную коммуникацию. В Центральной Азии мастерские адаптированы под конкретные национальные приоритеты — от транспортной логистики до энергетики и цифровых технологий. Мастерские обеспечивают студентов и специалистов в Центральной Азии современными знаниями и навыками, что способствует развитию местной экономики и укреплению двусторонних связей между Китаем и регионами. Успешное внедрение модели в Таджикистане, Казахстане, Кыргызстане и Узбекистане демонстрирует растущую привлекательность китайского подхода к профессиональному образованию и его роль в формировании нового образовательного пространства в Евразии. Таким образом, мастерские выступают не только как образовательные платформы, но и как элементы «мягкой силы», усиливающие структурную зависимость стран региона от китайской технико-экономической модели. В условиях конкуренции внешних акторов в Центральной Азии (Россия, ЕС, Турция, США), образовательная дипломатия КНР приобретает всё большее значение в долгосрочной стратегии устойчивого присутствия Китая в регионе.

Долгожданный план строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан наконец-то реализуется. 6 июня 2024 года представители трех стран подписали в Пекине соглашение, положившее начало реализации крупного транспортного проекта. Очевидно, что у сторон есть свои интересы в реализации этой железной дороги. Для Китая это транзит, торговля и пилотная зона свободной торговли в Синьцзяне, новая железнодорожная линия в Кыргызстан и доходы от транзита, а для Узбекистана — это освоение новых рынков за счет железной дороги.